Grandes elogios a um “veículo elétrico em um nível diferente”… Os carros coreanos fizeram isso de novo e a Hyundai Motors está de luto [최기성의 허브車]

Depois do Reino Unido e da Alemanha, o IONIQ 5 N também fez sentir a sua presença nos EUA. Isso porque foi escolhido como o “Melhor Carro Elétrico de 2024” anunciado pela revista automotiva americana Car and Driver.

Car and Driver é uma revista automotiva líder que influenciou os consumidores não apenas nos Estados Unidos, mas também em todo o mundo desde a sua fundação em 1955.

Os “10 Melhores Vencedores do Prêmio” e “EV do Ano” são selecionados através da avaliação cuidadosa de nossos editores sobre desempenho de condução, valor do veículo, etc.

Os modelos anteriores premiados como Veículo Elétrico do Ano pela Car & Driver incluem o Ford Mustang Mark-E (2021), Hyundai Ioniq 5 (2022) e Ioniq 6 (2023).

A Hyundai Motor estabeleceu um recorde ao vencer o Veículo Elétrico do Ano por três anos consecutivos, incluindo o IONIQ 5 N.

A vitória sobre Tesla e Benz marca 3 derrotas consecutivas

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Na avaliação de veículos elétricos da Car & Driver, o IONIQ 5 N concorre com 18 modelos de veículos, incluindo Audi Q8 e-tron, BMW i5 eDrive 40, Chevrolet Blazer EV, Mercedes EQS SUV, Polestar 2, Tesla Cybertruck e Volkswagen ID.4. . Ele conseguiu o primeiro lugar.

“A Hyundai Motors ganhou três prêmios consecutivos de Carro Elétrico do Ano e fez do IONIQ um membro de uma nova geração”, disse KC Colwell, editor-chefe da revista Car & Driver, acrescentando: “O IONIQ 5 N é o G de “Experimente o verdadeiro entusiasmo oferecido pelo Porsche 911 Clubsport.”

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O IONIQ 5 N baseia-se na plataforma de veículos elétricos “E-GMP”, que foi avaliada como tendo a capacidade de proporcionar prazer de condução em vias e caminhos públicos.

Os três elementos principais da marca N de alto desempenho: ▲ Corner Rascal (capacidade de curva) ▲ Capacidade de pista de corrida ▲ Todos os carros esportivos do dia a dia são perseguidos.

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Uma variedade de tecnologias de alto desempenho específicas para N-EV são implementadas, incluindo uma bateria de alto desempenho de 84 kWh, um sistema de tração integral de alto desempenho e um sistema de controle de gerenciamento de calor de alto desempenho específico para EV.

O desempenho é comparável ao dos carros Formampe (Porsche, Lamborghini, Ferrari). Com base no modo boost, a potência máxima é de 478 kW (650 cv) e o torque máximo é de 770 Nm (78,5 kg.m).

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De zero a 100 km/h (o tempo que leva para atingir 100 km/h a partir da paralisação) é de apenas 3,4 segundos.