[이데일리 김소연 기자] Numa era em que o número de animais de companhia chega a 10 milhões, os serviços indiretos de saúde animal deverão ser lançados no mercado através do ambiente regulatório.
No dia 18 deste mês, a Câmara de Comércio e Indústria da Coreia e o Ministério do Comércio, Indústria e Energia realizaram o “Comitê de Deliberação do Sandbox Regulatório da Convergência Industrial” e aprovaram um total de 44 projetos, incluindo 19 projetos recebidos e apoiados pelo Sandbox Centro de Apoio da Câmara de Comércio e Indústria da Coreia.
Em primeiro lugar, permite-lhe gerir remotamente a saúde do seu animal de estimação. O serviço indireto de saúde animal utilizando equipamento de diagnóstico in vitro encomendado pela Petsniz foi aprovado para tratamento especial de demonstração. É um serviço onde o cliente compra um kit de teste de urina para animais de estimação, testa, entrega o resultado do teste ao veterinário por meio de uma plataforma e obtém a opinião veterinária. Até agora, na Coreia, de acordo com a legislação veterinária, o tratamento de animais só era, em princípio, possível presencialmente em hospitais veterinários. Assim, o comitê de revisão considerou-o um serviço que aumentaria a conveniência dos consumidores e permitiria que os animais de estimação visitassem o hospital para tratamento oportuno. Petsniz planeja realizar um projeto de demonstração em colaboração com dois hospitais veterinários em Seul.
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O “Projeto de demonstração de transporte de embarcações de propulsão de combustível GLP usando graneleiro de GLP” aplicado pela P&D Coreia também foi aprovado para tratamento especial para demonstração. No caso de pequenas embarcações costeiras, como os barcos de pesca, a maioria delas são actualmente embarcações movidas a diesel, mas as embarcações de gás liquefeito são consideradas uma alternativa realista à conversão para embarcações amigas do ambiente. Os navios a GPL têm um sistema simples, pelo que os custos de construção naval são inferiores aos dos navios movidos a GNL e aos navios de propulsão eléctrica, e a vantagem é que os custos do combustível são inferiores aos dos combustíveis fósseis existentes. A maioria dos navios costeiros da Coreia tem mais de 16 anos e estão a envelhecer rapidamente, pelo que se espera que aumente a procura para os substituir por navios amigos do ambiente, como os navios a GPL.
No entanto, as regulamentações tornaram-se um obstáculo à comercialização de navios de GPL. Não existem normas de inspeção de equipamento e construção para barcos de pesca que utilizam combustível GPL ao abrigo da Lei dos Navios de Pesca, e não existem instalações e normas técnicas relacionadas com o negócio de transporte marítimo de navios de GPL ao abrigo da Lei de Gestão da Segurança de Obras de GPL (Gás Liquefeito de Petróleo). lei), pelo que não foi possível construir navios a GPL e respectivo combustível.
A este respeito, a Câmara de Comércio e Indústria da Coreia consultou os ministérios relevantes, o Ministério do Comércio, Indústria e Energia e o Ministério dos Oceanos e Pescas através do ambiente regulamentar regulamentar, para preparar o caminho para o projecto de verificação dos navios de GPL. O Comité de Auditoria reconheceu a necessidade de verificar o transporte de navios de GPL em linha com a crescente procura global de navios amigos do ambiente, e aprovou casos especiais para verificar as condições de conformidade com o sistema de gestão de segurança ao abrigo da Lei do GPL, estabelecer um plano de gestão de segurança e preparar critérios de verificação. A P&D Coreia planeja realizar testes e demonstrações de cobrança de combustível em Wando-jin, Jeollanam-do.
Além disso, as deliberações deste dia incluíram o “Sistema de Produção de Hidrogênio Incluindo Eletrolisador de Água de Óxido Sólido”, que produz hidrogênio ecologicamente correto usando eletrolisador de água de óxido sólido, que está sendo implementado por duas empresas, incluindo Mico Power, e biochar ambientalmente amigável por análise térmica. de resíduos de gado aplicados pela indústria orgânica Casos especiais de ilustração incluem uma “instalação de produção de biochar de esterco de gado” que produz biochar, e um “restaurante que aceita animais de estimação” que permite que animais de estimação comam e bebam em estabelecimentos de serviços de alimentação, implementado por 5 empresas. Inclui massa e garfo aprovados.
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