[이투데이/이나영 기자]
Três investigadores foram enviados para França. O Canadá também planeja aderir
Bombeiros e equipes de resgate procuram e coletam caixas pretas no local da queda de um avião de passageiros em São Paulo, Brasil, no dia 10 (horário local). Um avião turboélice bimotor ATR-72 da Voipaz Airlines cai, matando 61 pessoas, incluindo tripulantes e passageiros. Vigneto (Brasil)/AP News
França e Canadá também participaram da investigação sobre a causa do acidente no Brasil, que matou todas as 61 pessoas a bordo. Porque a aeronave e o motor acidentados foram fabricados na França e no Canadá, respectivamente.
De acordo com a mídia brasileira G1 e a TV Globu no dia 11 (horário local), o Centro de Prevenção e Investigação de Acidentes Aéreos da Força Aérea Brasileira (CENIPA), que investiga a causa da queda do avião, relatou o acidente ao Conselho Francês de Investigação de Acidentes Aéreos. (BEA). ) e o Canadian Transportation Safety Board (TSB) solicitaram cooperação no envio de uma pessoa responsável para determinar as circunstâncias. Assim, a França enviou três investigadores ao local e o Canadá também planeia enviar pessoal.
A aeronave acidentada era uma aeronave turboélice bimotor ATR-72 de fabricação francesa. ATR é uma joint venture franco-italiana. Foi descoberto que o motor do avião foi fabricado no Canadá.
Acredita-se que a causa do acidente tenha sido o travamento, causado pelo congelamento do gelo no céu, causando perda de sustentação ou falha do motor. Enquanto continuavam as especulações sobre a causa do acidente, o General da Aeronáutica Marcelo Moreno, chefe do CENIPA, disse: “Estamos verificando detalhadamente se o motor estava funcionando com potência máxima no momento do acidente”.
Mais cedo, no dia 9, o ATR-72, que viajava de Cascabú, no Paraná, para Cuarulhos, em São Paulo, caiu próximo a uma área residencial enquanto voava próximo à rodovia em Viñedo, em São Paulo.
A companhia aérea Voipaz informou que o número de passageiros, incluindo a tripulação, era de 62 no dia do acidente, mas posteriormente mudou para 61. No dia seguinte, dia 10, o número final foi novamente anunciado como 62. Todos a bordo, incluindo o piloto, morreram no acidente. Todas as nacionalidades foram confirmadas como brasileiras. O cachorro de um passageiro também morreu.
O CENIPA disse que extraiu 100% dos registros eletrônicos da caixa preta do avião coletados no local do acidente. O Brasil planeja revisar dados relevantes e emitir um relatório preliminar de investigação dentro de 30 dias.
[이투데이/이나영 기자(2or0@etoday.co.kr)]
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