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T’way e Air Premia oferecem refeições gratuitas a bordo em rotas de longo curso
“Precisamos cancelar serviços adicionais e reduzir os preços das passagens aéreas em troca do fornecimento de refeições a bordo para melhorar o conforto do cliente.”
Uma coisa que pode aliviar a emoção de viajar para o exterior, bem como o enfadonho voo, é comer comidas deliciosas a bordo. No entanto, se você estiver voando em uma companhia aérea de baixo custo (LCC), a história é diferente. Isso ocorre porque você não pode saborear a refeição a bordo, a menos que pague a mais.
Um dos maiores critérios que distinguem as grandes companhias aéreas das companhias aéreas de baixo custo é se as refeições a bordo são fornecidas gratuitamente ou devem ser adquiridas mediante pagamento de uma taxa. Neste caso, algumas companhias aéreas de baixo custo introduziram recentemente refeições gratuitas a bordo em rotas de longo curso, e está a ser dado interesse à possibilidade de esta tendência se expandir.
De acordo com a indústria aérea no dia 13, entre as companhias aéreas domésticas de baixo custo, Jin Air, Air Busan, Air Seoul, Air Jeju e Eastarjet não oferecem refeições gratuitas a bordo em todas as rotas internacionais. Por outro lado, a T’way Air e a Air Premia oferecem refeições gratuitas a bordo apenas em rotas de longo curso.
A Air Premia, que opera voos como Bangkok, na Tailândia, e Nova York, nos EUA, oferece refeições a bordo uma vez nas rotas do Sudeste Asiático e duas vezes nas rotas dos EUA.
A T’way Air está oferecendo refeições gratuitas a bordo nas rotas de Sydney e Zagreb. Também estão previstas refeições gratuitas a bordo nas rotas Incheon-Roma e Incheon-Paris, que iniciarão operações em agosto, e na rota Incheon-Barcelona, que operará pela primeira vez em setembro.
“Por se tratar de uma rota de longo curso, estamos oferecendo duas refeições gratuitas para comodidade dos passageiros de longo curso. Além das refeições, lanches e bebidas podem ser adquiridos separadamente”, disse um funcionário da T’way Air. “Se ele quiser.”
No segundo semestre deste ano, Jeju Air, Air Busan e Tway Air planejam operar rotas de Bali partindo de Incheon, Busan e Cheongju, respectivamente. Anteriormente, o tempo de viagem na rota mais longa era de cerca de 6 horas, mas no caso de Bali leva 7 horas.
Na verdade, para companhias aéreas com tempos de voo curtos, não há muita procura por refeições a bordo. No entanto, as companhias aéreas explicam que o número de clientes que compram refeições a bordo aumenta quando a duração do voo ultrapassa as 3 horas.
Até agora, a maioria das companhias aéreas de baixo custo ofereceu tarifas aéreas baixas em troca da exclusão de serviços não essenciais. Serviços como refeições e bagagem a bordo, prestados principalmente pelas grandes companhias aéreas, são separados em serviços adicionais para estabelecer taxas de embarque mais baixas.
No entanto, como as companhias aéreas começaram recentemente a operar rotas de médio e longo curso, têm-se confrontado com o dilema de se limitarem a refeições pagas a bordo ou oferecerem refeições gratuitas a bordo.
Do ponto de vista do viajante, existem opiniões conflitantes sobre se é melhor oferecer passagens aéreas com preços baixos sem fornecer refeições a bordo como de costume, ou se é melhor oferecer refeições gratuitas a bordo mesmo que o preço da passagem aumente ligeiramente.
Alguns dizem que é improvável que essas companhias aéreas ofereçam refeições gratuitas a bordo, mesmo que os tempos de voo sejam mais longos.
“No caso das companhias aéreas de baixo custo, em vez de reduzirem as tarifas aéreas, complementam os seus lucros com outros benefícios, por isso, se forem fornecidas refeições gratuitas a bordo, a competitividade das tarifas pode diminuir”, disse um responsável da companhia aérea.
Cha Eun-ji, repórter do Hankyung.com chachacha@hankyung.com
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