Enquanto as empresas chinesas de automóveis eléctricos que enfrentam tarifas dos EUA e da União Europeia procuram diversificar os seus mercados de exportação, a chinesa Geely está a planear entrar no mercado coreano de automóveis eléctricos de luxo no início de 2026.
Em resposta a uma consulta da Bloomberg News, Geely informou que a marca de veículos elétricos de luxo da Geely, ZEC, planeja abrir um showroom para vender os produtos em Seul e Gyeonggi-do até o final do próximo ano e iniciar as entregas no primeiro trimestre de 2026 .
Fundado em 1986, o Grupo Geely tem mais de 10 marcas sob seu guarda-chuva, incluindo Geely Automobile, a sueca Volvo, a marca premium de carros elétricos Polestar e o veículo britânico de alto desempenho Lotus.
A ZEC tornou-se a primeira grande empresa chinesa de automóveis elétricos a ser listada na bolsa de valores dos EUA em maio desde 2021.
Geely disse que o primeiro modelo a ser lançado no mercado coreano provavelmente será o Ziker 001, que pode percorrer até 620 quilômetros com uma única carga, mas isso ainda não foi confirmado.
Anteriormente, o Ministério do Ambiente propôs um plano de reforma dos subsídios que daria uma desvantagem relativa aos veículos eléctricos que utilizam baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) dominadas por empresas chinesas, e isto está a ser avaliado como uma medida para proteger os veículos eléctricos nacionais do ataque chinês. Empresas.
No entanto, com os EUA a decidirem aumentar as tarifas sobre os veículos eléctricos chineses dos actuais 25% para 100%, e com a União Europeia a aumentar as barreiras comerciais ao impor uma tarifa temporária de até 47,6% sobre os veículos eléctricos chineses, as empresas chinesas procuram outros mercados. .
Entretanto, a interpretação da Bloomberg é que as empresas chinesas também estão de olho no mercado coreano, que é dominado pela Hyundai Motors e pela Kia.
A BYD, a maior empresa de veículos eléctricos da China, também se prepara para lançar um veículo de passageiros na Coreia e, de acordo com a empresa de informação automóvel Kaizuyu, cerca de 40% dos autocarros eléctricos que operam na Coreia já são fabricados na China.
Geely se tornou o segundo maior acionista ao adquirir uma participação de 34,02% na Renault Korea Motors em 2022, e planeja produzir o carro elétrico Polestar 4 na fábrica da Renault Korea Motors em Busan a partir do segundo semestre do próximo ano.
“Conforme demonstrado pelo sucesso da Tesla, há demanda por veículos elétricos avançados (na Coreia)”, disse Lee Hang-gu, chefe do Instituto de Tecnologia de Convergência Automotiva, acrescentando que “os carros elétricos chineses têm muitas tecnologias digitais”. missão.”
Especulou então que, em resposta às tarifas impostas pelos EUA e pela UE, a Geely poderia considerar a utilização de fábricas locais da Renault para produzir carros eléctricos para exportação.
(Foto = Getty Images Coreia)
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