O primeiro SUV elétrico de três fileiras da Hyundai
Parece que será um concorrente do Kia EV9
Visando o grande mercado de veículos elétricos nos Estados Unidos
Espere uma arma secreta em design e desempenho
O preço de venda deverá atingir cerca de 100 milhões de won
O grande veículo utilitário esportivo (SUV) elétrico IONIQ 9 da Hyundai Motor IONIQ 9 será apresentado pela primeira vez no mundo em Los Angeles (LA), EUA, em novembro. O IONIQ 9 é um carro competitivo na mesma categoria de peso do Kia EV9, que ganhou vários prêmios automotivos globais. Desde que foi lançado cerca de um ano após o EV9, está sendo pago interesse em saber se existe uma arma secreta escondida no design e no desempenho.
De acordo com a indústria no dia 11, a Hyundai Motor Company planeja realizar o primeiro evento público do mundo para o IONIQ 9 em algum lugar de Los Angeles, EUA, em novembro, e depois apresentar o carro real no LA Auto Show. O Salão do Automóvel de Los Angeles será realizado no Centro de Convenções de Los Angeles de 22 de novembro a 1º de dezembro.
O IONIQ 9 é o primeiro SUV elétrico de três fileiras da Hyundai Motor. É o maior veículo elétrico equipado com E-GMP, a plataforma dedicada de veículos elétricos do Hyundai Motor Group. Diz-se que é vários centímetros maior em comprimento, largura e altura do que o EV9 da mesma classe de carros.
Originalmente, este carro era chamado de “Seven” quando foi revelado como um carro-conceito no Salão Automóvel de Busan de 2021. Além disso, esperava-se que fosse lançado após o Ioniq 5 e 6 e eventualmente seria chamado de Ioniq 7.
Mas descobriu-se que a Hyundai Motor decidiu chamá-lo de IONIQ 9 e não de IONIQ 7. Isso porque quando ele for lançado com a placa de identificação IONIQ 7, se o número for menor que EV9, poderá haver confusão do consumidor em relação à categoria do carro, etc. Há também a intenção de confirmar que é o modelo top entre os carros elétricos da Hyundai.
A razão pela qual o primeiro carro novo do mundo foi apresentado nos Estados Unidos, em vez da Coreia, também está atraindo a atenção. Anteriormente, o Ionic 5 foi lançado online devido ao Coronavírus (COVID-19). Depois de estrear online, o IONIQ 6 foi apresentado pessoalmente no Salão Automóvel de Busan. Dadas as suas características de alto desempenho, o IONIQ 5N foi apresentado em Goodwood, o maior festival automobilístico do Reino Unido, no ano passado.
Após diversas análises, a Hyundai Motor escolheu os Estados Unidos, o “país dos grandes SUVs”, onde o IONIQ 9 será vendido em maior número, como local para sua estreia.
Anteriormente, as vendas do EV9 eram muito maiores nos EUA do que na Coreia. O EV9 é vendido nos Estados Unidos desde o final do ano passado e, de janeiro a julho deste ano, 11.486 unidades foram vendidas no mercado interno, ultrapassando 30% das vendas totais de carros elétricos da Kia.
O objetivo da Hyundai Motor é penetrar diretamente na lacuna global dos veículos elétricos com o IONIQ 9. Embora o crescimento dos veículos elétricos tenha abrandado a nível global, a empresa planeia continuar a lançar novos veículos elétricos estratégicos e não perder a sua liderança mesmo no período de transição para os veículos elétricos. .
O interesse do consumidor está centrado na comercialização do IONIQ 9. A Hyundai Motor planeia aumentar a diferenciação em especificações-chave, como baixo coeficiente de arrasto, autonomia de mais de 500 quilómetros e capacidade da bateria, apesar da sua grande carroçaria exceder os 5 metros de comprimento. O coeficiente de resistência do ar refere-se à resistência recebida devido ao atrito com o ar e está relacionado à distância percorrida pelos veículos elétricos, etc.
O plano é maximizar a sua competitividade como carro familiar, tendo um espaço exterior mínimo e um espaço interior espaçoso. Foi relatado que a tecnologia de direção autônoma de nível 3 não será instalada em carros novos desta vez devido a restrições como regulamentos.
Resta saber se o preço ultrapassará 100 milhões de won. O IONIQ 9 provavelmente terá um preço semelhante ao EV9, que custa aproximadamente 100 milhões de won incluindo opções. Por se tratar de um carro novo que inclui todas as principais tecnologias de eletrificação da Hyundai Motor e é o maior segmento de automóveis, espera-se que um “preço alto” seja inevitável.
É relatado que o IONIQ 9 será produzido a partir do quarto trimestre na fábrica de Asan, na província de South Chungcheong, na Coréia, e na Metaplant America do Hyundai Motor Group, uma nova fábrica de veículos elétricos na Geórgia, EUA. Com o início da produção local de carros elétricos nos Estados Unidos, poderá ser o primeiro automóvel a beneficiar de apoio local. O volume alvo para a produção inicial é de cerca de 200.000 unidades. Espera-se que o IONIQ 9 seja lançado na Coreia e nos Estados Unidos, um após o outro, durante este ano.
Um funcionário da Hyundai Motor Company disse: “Os modelos que serão exibidos no Salão do Automóvel de Los Angeles ainda não foram confirmados e estamos revisando as diversas linhas de produção”.
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